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Para vehículos en circulación o configuraciones vehiculares nuevos o que se incorporen al servicio de autotransporte federal y transporte privado que deseen incrementar el peso de carga, con respecto a lo permitido, a partir de la entrada en vigor de la presente norma.
Deberás efectuar la verificación de tu vehículo de acuerdo al siguiente calendario:
| DIGITO | 1ER SEMESTRE | 2DO SEMESTRE |
|---|---|---|
| 5 y 6 | Enero y Febrero | Julio y Agosto |
| 7 y 8 | Febrero y Marzo | Agosto y Septiembre |
| 3 y 4 | Marzo y Abril | Septiembre y Octubre |
| 1 y 2 | Abril y Mayo | Octubre y Noviembre |
| 9 y 10 | Mayo y Junio | Noviembre y Diciembre |
| ACOPL | 1ER SEMESTRE | 2DO SEMESTRE |
| DOLLY | Enero - Junio | Julio - Diciembre |
Para los vehículos de autotransporte federal de carga, pasaje y turismo, autotransporte internacional de pasajeros, turismo y carga, asi como los de arrastre y salvamento; corresponderá el tercer caracter numérico, contando de izquierda a derecha. Ejemplo: 658-AB-2, el dígito será el "8".
Para los vehículos que prestan los servicios auxiliares de paquetería y mensajeria corresponderá el cuarto caracter numérico, contando de izquierda a derecha. Ejemplo: 4683-ZP, el digito será el "3".
Para los vehículos con permiso de transporte privado con placas emitidas por entidades federativas o el D.F. corresponderá el último caracter numérico, contando de izquierda a derecha. Ejemplos: ABC-1986, el digito sera el "6" / 5682-AA, el digito será el "2" / AA-86724, el dígito será el "4".
Para las placas no consideradas en los icisos anteriores, se deberá tomar en cuenta el ùltimo caracter numérico, contando de izquierda a derecha.
El peso bruto vehicular máximo autorizado para los vehículos y configuraciones vehiculares, se podrá incrementar en 1,5Ton. En cada eje motriz y 1,0Ton. En cada eje de carga exclusivamente cuando circulen por caminos tipo ET y A, siempre y cuando cumplan con todas y cada una de las especificaciones técnicas, disposiciones de seguridad y de control (inspección físico mecánica, verificación de contaminantes,motor electrónico,freno auxiliar de motor, convertidor con doble cadena, sistema antibloqueo para frenos y suspensión de aire).